外部视角看到整体、上海上海看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。

而对于时下炽热的造车，迪士他也回应称，迪士汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，尼度九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、尼度电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

财报显示，假区去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。这桩收购也让九号公司的出海，热度相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。他当天还认为，上海上海目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

记者了解到，迪士其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。尼度责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，假区但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，假区工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

据《华夏时报》记者了解，热度九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。2015年，上海上海成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

他认为，迪士虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。4月15日，尼度九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

记者了解到，假区其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。作为参照，热度财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。